Saturn V'in birinci kademesi
- Veri kaynağı
- NASA
- İnfografiğin yer aldığı yazı
- Yazıyı oku →
- İnfografikteki veriler
Verileri göster
Bir F-1 motorunun itkisi 6.672.000 newton S-IC'nin toplam itkisi 33.360.000 newton S-IC'deki F-1 sayısı 5 Birinci kademenin yanma süresi yaklaşık 2,5 dakika Yörüngeye konan yük 113.400 kg Yörünge yüksekliği 190 km
Bu infografik ne anlatıyor?
Bu infografik, Saturn V roketinin S-IC adlı birinci kademesinin itki gücünü, motor sayısını, yanma süresini ve roketin yörüngeye taşıyabildiği yükü özetliyor.
Kademenin gücü beş adet F-1 motorundan geliyor. Tek bir F-1 motoru 6.672.000 newton itki üretiyor; beş motor birlikte çalıştığında toplam itki 33.360.000 newton'a ulaşıyor. Rakamlar birbiriyle tutarlı: 6.672.000 × 5 tam olarak bu toplamı veriyor.
Bu muazzam güç uzun sürmüyor:
- Yanma süresi: Birinci kademe yaklaşık 2,5 dakika boyunca çalışıyor.
- Yük kapasitesi: Saturn V, yörüngeye 113.400 kg yük koyabiliyor.
- Yörünge yüksekliği: Bu yük 190 km yükseklikteki bir yörüngeye ulaştırılıyor.
Tablo, birkaç dakikalık bir yanmanın roketi nasıl hızla yukarı taşıdığını ve S-IC'nin Ay yolculuğunun ilk adımında üstlendiği yükü somut sayılarla gösteriyor. Tek motorun itkisiyle toplam itki arasındaki ilişki, kademenin neden beş motorla tasarlandığını da anlaşılır kılıyor.
Veriler NASA'ya dayanıyor. Saturn V'in geliştirilme sürecinin ayrıntıları için Stages to Saturn kitap yazısına göz atabilirsiniz.
S-IC neden bu kadar güçlü olmak zorundaydı?
Saturn V üç kademeden oluşuyordu: en altta S-IC, üstünde S-II ve en tepede S-IVB. Roger E. Bilstein'ın NASA için yazdığı Stages to Saturn, bu tasarımın arkasındaki temel fikri, yani kademelendirmeyi açıklar. Tek kademeli bir Ay roketi, boşalan dev depolarını da yörüngeye kadar taşımak zorunda kalır ve bu ölü ağırlık taşınabilecek yükü ciddi biçimde azaltırdı. Çok kademeli tasarımda yakıtı biten kademe atılır, geride kalan araç hafifler. S-IC'nin işi, en ağır anda, yani roket bütün yakıtıyla yerdeyken, onu kaldırıp yola çıkarmaktı.
Bu gücün kaynağı olan F-1 motoru kolay geliştirilmedi. Motorda yanma kararsızlığı denen sorun yüzünden 28 Haziran 1962'de bir motor tamamen kaybedildi. Mühendisler yanma odasında küçük patlayıcılar ateşleyerek motorun bozulan yanmayı toparlayıp toparlayamadığını sınadı; bölmeli yeni bir püskürtücü tasarımı bulmak on iki ay sürdü.
Sık sorulanlar
F-1 motoru hangi yakıtı kullanıyordu?
F-1, H-1 gibi kerosen yakan bir motordu. Üst kademelerdeki J-2 motorları ise sıvı hidrojen yakıyordu.
Saturn V ilk kez ne zaman uçtu?
İlk Saturn V olan AS-501, 9 Kasım 1967'de başarıyla uçtu. George Mueller'in "hepsi bir arada" deneme anlayışı sayesinde üç kademe ilk uçuşta birlikte denendi.
Saturn roketleri hiç başarısız oldu mu?
Kitabın önsözüne göre toplam 32 Saturn fırlatması yapıldı ve Saturn I, Saturn IB ya da Saturn V'lerden hiçbiri başarısız olmadı.
